2020年，“開(kāi)年即是決戰(zhàn)”的激情被突如其來(lái)的新冠疫情無(wú)情澆上冷水，但賽迪裝備在困難面前并沒(méi)有絲毫退縮，從積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)到如今的銷售、生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，賽迪裝備從未停止前進(jìn)的腳步。

隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)的緩解，賽迪裝備迎來(lái)了繁忙的二季度。在賽迪集團(tuán)“319”干部會(huì)后，賽迪裝備迅速落實(shí)會(huì)議精神，吹響“大干快上”的號(hào)角。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮，節(jié)假日帶頭值班，各部門、各車間，再到各班組，層層壓實(shí)責(zé)任，人人爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，加班加點(diǎn)拼搶工期，在5月這個(gè)屬于勞動(dòng)者的節(jié)日里，公司市場(chǎng)開(kāi)拓、生產(chǎn)制造均再創(chuàng)歷史新高。

咬定目標(biāo)不放松，市場(chǎng)開(kāi)拓立新功

2020年，面對(duì)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)任務(wù)，賽迪裝備運(yùn)營(yíng)、銷售聯(lián)合技術(shù)人員從復(fù)工復(fù)產(chǎn)起，就基本沒(méi)有周末與節(jié)假日之分，連軸轉(zhuǎn)地奔波于國(guó)內(nèi)各大鋼企。公司主要負(fù)責(zé)人用實(shí)際行動(dòng)率先垂范，帶領(lǐng)銷售團(tuán)隊(duì)認(rèn)真研判客戶真實(shí)需求，仔細(xì)準(zhǔn)備投標(biāo)方案，做到有備而戰(zhàn)；營(yíng)銷人員早出晚歸、披星戴月，為配合客戶時(shí)間，常常“說(shuō)走就走”、“輾轉(zhuǎn)顛簸”；為能在面見(jiàn)客戶時(shí)，給出最專業(yè)且貼合客戶實(shí)際需求的方案，運(yùn)營(yíng)與技術(shù)人員加班加點(diǎn)整理材料到凌晨也是常有之事。5月以來(lái)，賽迪裝備市場(chǎng)開(kāi)拓人員出差近200人天，只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華，是他們每個(gè)人工作狀態(tài)的真實(shí)寫照。

功夫不負(fù)有心人，在運(yùn)營(yíng)、技術(shù)與銷售團(tuán)隊(duì)的共同努力和默契配合下，市場(chǎng)開(kāi)拓結(jié)出了累累碩果。5月18日，收到大冶鋼大棒廠850開(kāi)坯機(jī)改造項(xiàng)目中標(biāo)通知書；5月22日，中標(biāo)成都冶金實(shí)驗(yàn)廠有限公司200萬(wàn)噸綠色智能裝備工程軋鋼項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了賽迪裝備高速區(qū)采用全模塊化、成品機(jī)架采用獨(dú)立傳動(dòng)的高線/高棒生產(chǎn)線EP工程的首次承接；5月26日，中標(biāo)福建大東海實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司煉鋼廠二期轉(zhuǎn)爐氧槍項(xiàng)目，承擔(dān)5套氧槍設(shè)備的新建和6套氧槍設(shè)備的改造，至此，該業(yè)主現(xiàn)有的11臺(tái)氧槍均由賽迪裝備供貨，展現(xiàn)了客戶對(duì)我司產(chǎn)品的高度認(rèn)可；6月6日中標(biāo)永洋特鋼大型精品軌梁線項(xiàng)目成套，該生產(chǎn)線為首臺(tái)國(guó)產(chǎn)萬(wàn)能重軌機(jī)組，是繼輕軌線后賽迪與永洋在軌梁生產(chǎn)線核心裝備國(guó)產(chǎn)化的又一次深入合作，意義重大。

銷售前線，捷報(bào)頻傳，喜訊連連。這不僅凝聚了銷售人員的心血，鼓舞了全體員工的士氣，也堅(jiān)定了完成目標(biāo)的信心。一分耕耘一分收獲，截止5月底，賽迪裝備新簽外部合同額較去年同比增加310%，創(chuàng)歷史新高。

項(xiàng)目推進(jìn)生產(chǎn)忙，加班加點(diǎn)穩(wěn)增長(zhǎng)

面對(duì)源源不斷的訂單，如何保證生產(chǎn)制造有序推進(jìn)、客戶產(chǎn)品按期交貨、既定目標(biāo)如期完成，成為擺在全體員工面前的頭等大事。對(duì)此賽迪裝備生產(chǎn)系統(tǒng)立即行動(dòng)，從物資供應(yīng)、工藝編排、計(jì)劃下達(dá)，到生產(chǎn)制造、質(zhì)量把關(guān)、出廠檢驗(yàn)，“一天也不耽誤，一天也不懈怠”。

為加快產(chǎn)出，各車間多數(shù)班組紛紛延長(zhǎng)正常班次，實(shí)行大班倒，爭(zhēng)分奪秒拼搶工期。結(jié)構(gòu)車間處處火花四濺，瀘州鑫陽(yáng)、唐山瑞豐、福建三寶等多個(gè)項(xiàng)目同步推進(jìn)；金工車間在新購(gòu)機(jī)床陸續(xù)投用、操作人員人手不足的情況下，在數(shù)車班組率先施行了一人多機(jī)的操作模式，有效利用人力資源的同時(shí)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，為機(jī)群制的建立打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；總裝車間加緊產(chǎn)出，嚴(yán)控質(zhì)量，把好出廠前的最后一道關(guān)口。各項(xiàng)工作有條不紊，生產(chǎn)制造平穩(wěn)高效，在大家的努力之下，雖然二季度還未結(jié)束，但早已完成二季度月均自制產(chǎn)值突破3500萬(wàn)元的目標(biāo)。

在訂單、產(chǎn)值均創(chuàng)下歷史新高的當(dāng)期，頂住壓力，按期發(fā)貨，精準(zhǔn)交付，是我們對(duì)客戶的承諾。5月以來(lái)，永洋特鋼輕軌軋線萬(wàn)能軋機(jī)設(shè)備、常寶普萊森特鋼專用管項(xiàng)目穿孔機(jī)設(shè)備、石鋼搬遷項(xiàng)目開(kāi)坯軋機(jī)設(shè)備幾大重點(diǎn)項(xiàng)目相繼完成A檢，獲得了業(yè)主的一致好評(píng)。其中萬(wàn)能軋機(jī)為賽迪首臺(tái)套推廣，目前項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)正進(jìn)行液壓管路的沖洗，下一步將進(jìn)入單體調(diào)試；穿孔機(jī)為公司制作的第三臺(tái)，是普萊森特鋼鋼管生產(chǎn)線中唯一國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口的設(shè)備，關(guān)鍵參數(shù)牌坊和轉(zhuǎn)鼓同軸度誤差小于0.5mm（圖紙要求小于1mm），得到了業(yè)主充分肯定；在國(guó)外疫情嚴(yán)峻，海運(yùn)協(xié)調(diào)困難的情況下，經(jīng)過(guò)多方努力，泰國(guó)鋼鐵（群峰投資）高線高棒成套項(xiàng)目短應(yīng)力軋機(jī)等設(shè)備陸續(xù)分3批集港出口，5月25日的發(fā)貨量達(dá)290噸，創(chuàng)下了公司近五年單日發(fā)貨量新高。

市場(chǎng)開(kāi)拓前源不斷，生產(chǎn)制造后墻不倒，賽迪裝備領(lǐng)導(dǎo)班子以身作則、一馬當(dāng)先，帶動(dòng)全體干部員工萬(wàn)馬奔騰，用身體力行踐行高質(zhì)量發(fā)展。大浪淘沙，激流勇進(jìn)，在賽迪集團(tuán)的正確指引下，在裝備公司各級(jí)干部擔(dān)當(dāng)作為、以上率下，賽迪裝備人將堅(jiān)持三個(gè)基地定位，繼續(xù)攻堅(jiān)克難，劈波斬浪，砥礪前行，在2020年創(chuàng)造新的輝煌。

綜合管理部  肖婷/文